O Citroën 2CV , um dos carros mais emblemáticos da história da indústria automotiva francesa, está prestes a ganhar uma nova vida . Conhecido pelo desenho simples e pela proposta de mobilidade acessível, o modelo retornará ao mercado como um hatch elétrico de entrada . A novidade foi antecipada por um conceito apresentado no Salão de Paris . A estratégia da Citroën é resgatar a identidade visual do modelo clássico e adaptá-la às exigências atuais , em um momento no qual as fabricantes europeias buscam alternativas mais baratas para ampliar a presença dos carros elétricos. O preço estimado de 15 mil euros coloca o futuro 2CV em uma faixa competitiva na Europa e abaixo do valor cobrado pelo BYD Dolphin Mini em alguns mercados, reforçando a disputa pelos consumidores que procuram um elétrico compacto e acessível. O projeto também representa uma tentativa de recuperar o espírito do 2CV original , criado para oferecer transporte simples e funcional . A nova geração terá motorização exclusivamente elétrica, mas ainda não teve detalhes técnicos completos divulgados. Informações como potência, capacidade da bateria e autonomia continuam pendentes , enquanto a expectativa é que o carro chegue às lojas europeias em 2028 . Novo Citroën 2CV aposta em visual retrô e preço acessível O conceito mantém referências marcantes do modelo histórico , como as formas arredondadas, os para-choques destacados e os vincos no capô. Com cerca de 3,68 metros de comprimento , o novo 2CV terá dimensões próximas às de um Renault Kwid, característica que deve facilitar o uso urbano e as manobras em espaços apertados. A cabine também segue uma proposta minimalista , com soluções visuais inspiradas no carro original e detalhes que remetem à história do modelo. A produção está prevista para a França , e o modelo deverá disputar espaço com elétricos compactos de preço mais baixo, incluindo os chineses. Apesar da comparação com o BYD Dolphin Mini, ainda não há confirmação de lançamento do novo 2CV no Brasil , nem informações sobre uma eventual comercialização fora da Europa. Já que a Citroën estabeleceu o BYD Dolphin Mini como maior rival do vindouro 2CV , nada melhor do que ficar por dentro de 5 coisas que você não sabia sobre o subcompacto elétrico chinês , não é? Confira.
