CAMP SCHWAB, Japão — Pela primeira vez no Departamento de Guerra, EUA Marinhas com 4 o Regimento Marinho, 3 rd Divisão Marinha, transportou um veículo terrestre sem tripulação a bordo de um CH- 53 E Super Stallion durante 3 rd Marine Divison. Avaliação combinada do pronto para combate do corpo marinho em janeiro. 28, 2026. Este evento valida uma solução prática para um desafio de longa data no nível regimental: como mover e manter um centro de operações de combate sem sobrecarregar os fuzileiros ou depender de uma grande pegada baseada em veículos. Um centro de operações de combate regimental, ou COC, requer rádios, comunicações via satélite, servidores, geração de energia, antenas e equipamentos de sustentação para manter o comando e controle contínuos. Tradicionalmente, essa capacidade foi transportada em vários veículos táticos. Embora eficazes, os COC baseados em veículos requerem combustível, motoristas e segurança, e eles criam uma assinatura visual, auditiva e eletromagnética maior.
No outro extremo do espectro, os Marines podem tentar operar em uma configuração totalmente desmontada, carregando rádios, baterias e equipamentos essenciais à missão em seus pacotes principais. No entanto, a carga física colocada em fuzileiros militares individuais limita o tempo que um CCO pé- móvel pode funcionar e restringe a quantidade de equipamentos que podem ser apresentados. O MMSP UGV fornece uma opção média entre usar vários veículos táticos ou ser totalmente desmontado para transportar um CCO, transportando comunicações e equipamentos de energia. Quando inserida no ar, a plataforma permite que um CCO pé- móvel estabeleça e sustente operações com menos pessoal e menos confiança em veículos táticos grandes.
. Durante a Operação Liberdade Iraque e a Operação Liberdade Duradoura, os nodos de comando tornaram- se cada vez maiores à medida que a necessidade de informação se tornou cada vez maior, disse White.. Nós comandamos a superioridade aérea e de comunicações em perpétuidade. Não podemos mais ter garantia de que o domínio seja dominado. Como resultado, ele disse, o Corpo Marinho trabalhou para tornar os nós de comando mais ágeis e sobreviventes.
.A última década viu um esforço sério pelo USMC para fazer C ágil, de baixa assinatura, altamente móvel 2 nós,. Branco disse. A experimentação do regimento com o Mestre da Missão demonstrou o que é agora possível no nível do regimento.
.Cinco anos atrás, um CCO regimental pé- móvel seria quase impensável e só seria capaz de sustentar por algumas horas com uma inaceitável assinatura visual, auditiva e EM, disse White..Nossa experimentação descobriu que com o Mestre da Missão, especialmente quando o ar é inserido, um CCO regimental pé-móvel de baixa assinatura, altamente móvel e totalmente capaz que pode suportar operações não suportadas por vários dias é confortavelmente alcançável.. O Jan. 28 Airlift foi construído em validação anterior realizada em Jan. 12 quando o regimento confirmar que o UGV pode ser transportado a bordo de um CH- 53 E. O MCCRE marcou a primeira vez que a plataforma foi empregada em um cenário de combate simulado em tempo real para suportar comando e controle regimentais.
. Este ensaio de combate MCCRE nos permitiu integrar tecnologia não tripulada para ganhar vantagem no campo de batalha e continuar a conduzir a mudança para a frente,. disse Col. Richard Barclay, comandante oficial de 4 o Regimento Marinho. Operando com uma estrutura de comando dispersa durante todo o evento, este fornecido 4 o Regimento Marinho maior flexibilidade na tomada de decisões durante a avaliação.
.O campo de batalha em rápida mudança requer uma estrutura de comando e controle que seja tão resistente e adaptável como o nosso Marines,. Barclay disse. їAo longo deste evento, operamos em um C desagregado 2 estrutura, comandando com sucesso várias unidades subordinadas em um espaço de batalha disperso contra um inimigo pensante.
Ao elevar o MMSP e usá-lo para apoiar um CCO de pé-móvel, 4 os Marines demonstraram uma abordagem escalada ao comando e controle regimentais. Isto reduz o fardo sobre os Fuzileiros Marítimos individuais, ao mesmo tempo que limita a confiança em vários veículos. A validação fornece ao regimento uma opção adicional para estabelecer e manter o comando e o controle enquanto opera em formações distribuídas na Primeira Cadeia da Ilha.