O político da prefeitura insta os chefes de transporte a enfrentar o din subterrâneo que perturba os residentes.Vidas Os residentes dizem que o ruído subterrâneo dos trens tem ‘exponencialmente pior' Um político da CITY Hall acusou o Transporte para Londres (TfL) de їgaslighting (') residentes em Islington sobre o problema persistente e não resolvido do ruído de tubos em suas casas. Sem Moema, o membro da Assembleia de Londres que representa o Islington, disse ao Tribune que ela tem lutado em nome dos residentes afetados por anos, sem resultado. A Sra. Moema está pedindo que o corpo de transporte aloque uma porção do seu orçamento e desenvolva uma estratégia para a atenuação do ruído para resolver o problema que está ficando. O Tribune tem estado reportando sobre ruídos de tubos desorganizadores por mais de sete anos. A 2019 investigação revelou que o som do tubo chegando sobre 120 decibels – o volume de um concerto de rock – estavam perfurando as pranchas e interrompendo a vida das pessoas em todo o Islington. Falando com o Tribune, a Sra. Moema disse:. Os residentes estão sempre me dizendo que não conseguem dormir, o ruído está constantemente a levá-los à distração. Mas o que o TfL está fazendo é apenas negá-lo e efetivamente gaseá- los..Nos dizem TfL que algo na região de £ 50 milhões poderiam corrigir completamente este problema, que está arruinando as vidas das pessoas e continua escorregando constantemente através das fendas..

Embora isso seja muito dinheiro, não é muito dinheiro comparado com o orçamento geral do TfL. Eles não fizeram desta questão uma prioridade, enquanto as pessoas estão efetivamente sendo torturadas pelo ruído em sua casa.. A Sra. Moema, juntamente com colegas de multi- partido, têm estado pressionando tanto o TfL quanto o prefeito de Londres, Sir Sadiq Khan, para garantir que um procedimento chamado. Quando feito frequentemente, a moagem de carris pode reduzir significativamente os efeitos negativos do ruído do tubo. Os vizinhos foram informados em 2022 que um programa de moagem їblanket ї seria executado até que trabalhos infraestruturais mais profundos pudessem ser iniciados. Mas em julho deste ano, eles ficaram furiosos ao descobrir que o TfL não tinha realizado nenhum dos trabalhos prometidos, e não tinha nenhum plano futuro para fazê- lo. Neil Smith, um aposentado que vive em Barnsbury, disse que, como.milhares de outros residentes afetados em toda a cidade, seu sono e bem-estar haviam sido significativamente perturbados no passado 10 anos pelos rubors subterrâneos. їToda manhã eu acordei em 5.30 a partir da escaramuça dos trens, que agora correm cada 30 Segundos, ele disse.. Este é um problema porque os níveis de ruído estão aumentando e aumentando e aumentando a cada ano, o sono está interrompido – não podemos desfrutar de nossas próprias casas. Mas cada vez que o problema é levantado, somos confrontados com atraso, negação e obfuscação pelo TfL.

Queremos honestidade e ação deles. 100 residentes locais que são afetados pelo problema na área próxima, e tem passado anos a recrutar o apoio político de Islington South e Finsbury MP Dame Emily Thornberry, Conselheiro Rowena Champion e Sra. Moema. Alguns residentes próximos, ele disse, foram forçados a considerar deixar seus lares como resultado da continuada interrupção. Ele tem estado fazendo campanha para 10 lágrimas, mas disse que a abordagem TfL Ìs foi para dobrar o. sobre sua falta de ação, apesar de enviar regularmente trabalhadores para medir os níveis de ruído e ação promissora. Uma mudança na agenda da linha Victoria em 2016 aumentou a frequência dos trens para 72 por hora, o que significa que os residentes desfrutam menos de um minuto de silêncio antes do próximo trem passar. Bruce Carr, um advogado que muitas vezes trabalha em sua casa em Waterloo Terrace perto de Upper Street, disse que o problema tem sido piorando..Os níveis de ruído apenas continuam a subir e subir, porque se você não corrigir as ondulações, então eles pioram com o tempo, disse ele. Para mim, isto é negligência rom TfL. Nós não tivemos qualquer moagem aqui em anos, e quando as faixas foram substituídas em 2018 eles foram feitos assim com a substituição mais barata que eles poderiam, o que simplesmente exacerbou o problema.. Existem certas partes da minha casa de que não posso trabalhar por causa do ruído.

Já não há mais 70 treina uma hora, o que significa que vamos apenas alguns segundos sem o ruído novamente. Isso está deixando a mim e minha esposa loucos. 9 milhões de TfL Ìs orçamento para moagem de trilhos, que Mr Smith disse que era uma piada Ì, como ele mal iria riscar a superfície quando dividido em todos 11 linhas de tubo. Um porta-voz do TfL disse:. Nós nos encontramos com residentes em Islington em várias ocasiões para atualizá-los sobre o trabalho que estamos fazendo e os desafios que estamos enfrentando. Continuamos a investir na manutenção e renovação da nossa pista em toda a rede para garantir que ela cumpra os padrões de engenharia e segurança. Com os recursos disponíveis, iniciamos uma série de ações específicas neste local para reduzir o ruído e vibração gerados, ao mesmo tempo que atrasamos a taxa de uso da faixa, um contribuinte significativo para o ruído gerado pela faixa..Empreendemos moagem de trilhos em toda a rede Subterrânea como parte de um programa de manutenção planejada que reduz a rugosidade da superfície do trilho, um importante contribuinte para o ruído da pista. Nós pretendemos realizar algumas intervenções mais direcionadas, incluindo moagem de trilhos, para reduzir o ruído nesta área no outono.